波音承诺修复狮航空难报告中发现的737 Max缺陷

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近日,有消息传出,波音时不时存在737 Max过高 间题,对此,波音承诺修复狮航空难报告中发现的737 Max过高 。

波音表示,该公司正在重新设计迎角传感器,用来通知防失速系统。只有在有另一二个传感器都同意的状况下,它们并能开启系统。波音还表示,MCAS现在只有激活一次“错误的”迎角传感器数据,而且将始终受限于有另一二个还后能 被驾驶杆推翻的最大限度。波音称,什么变化将处置是因为分析雄狮航空空难的飞行条件再次存在。

印尼监管部门在报告中指出,MCAS系统多次迫使飞机机头朝下,这是因为分析着飞行员为了让飞机并能正确飞行,不得不反复施加103磅的力量。该机构的结论是:“MCAS的设计和认证这麼 充分考虑飞机失控的将会性。”印尼国家交通安全委员会还表示,有证据表明,佛罗里达州的一家修理厂这麼 正确校准有另一二个关键传感器,印尼狮航的维修人员也这麼 对其进行测试。印尼狮航失事航班的机组人员也受到了监管部门的批评。报告称,在飞机抛妻弃子控制但是,印尼狮航的机长在移交控制权时这麼 向大副充分说明状况。